Mannol 5w30

• Grâce aux modificateurs de friction spéciaux qu’il contient, il possède d’excellentes propriétés anti-usure, extrême pression et anti-friction, qui garantissent un fonctionnement long et sans problème du système d’injection-pompe et de l’ensemble de l’alimentation en carburant et réduisent l’usure des cames.
• Grâce à ses excellentes propriétés nettoyantes et dispersantes et à sa haute stabilité thermo-oxydante, il agit efficacement contre tous les types de dépôts et maintient les pièces du moteur propres pendant tout l’intervalle de remplacement.
• Économise du carburant grâce à des propriétés de friction optimales.
• L’huile de base synthétique assure une faible température de solidification (-45°C et moins) et garantit un démarrage facile du moteur à basse température grâce à la capacité de rotation et de pompage exceptionnelle, ce qui réduit considérablement l’usure lors du démarrage du moteur.
• Il offre une viscosité optimale sur une large plage de températures, ce qui garantit un fonctionnement stable dans toutes les situations de fonctionnement, même en circulation urbaine et dans des conditions de surcharge ;
• Grâce à sa haute stabilité thermo-oxydative, il résiste au vieillissement.
• Compatible avec tous les systèmes de neutralisation des gaz d’échappement, DPF, tWC, AGR et SCR grâce à l’utilisation de la technologie Mid SAPS.
• Utilisé dans les moteurs avec des intervalles de vidange d’huile prolongés (longue durée de vie jusqu’à 30 000 km) et les moteurs conventionnels.
• Convient aux moteurs fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) et au gaz de pétrole liquéfié (GPL).
• Conçu pour les moteurs essence et diesel des classes d’émission EURO IV et EURO V (voitures, SUV légers, camionnettes de livraison et camions légers) de VW.